Тисим Фирст КР220Ц Потпуно електронски контролисана опрема за ротациони бушење радила је у Грађевинској градњи Зхејианг

Нови КР220Ц у потпуности електронски контролисани ЦТ РОТАРИРАЊЕ БУРТИНГ ТИСИМ-а отишао је у округ Кингиуан, Лисхуи, Зхејианг да учествује у изградњи интелигентног аутомобилског индустријског парка у јулу 2020. године.

Извештава се да су геолошки услови сајта пројекта сложени, укључујући пренос тла, кохезивно тло, муљ, високобројне и умерено умјерено удесно, као и усамљени камен у стратууму. Пречник хрпе је 800 мм, а дубина је око 30м. Стратум је сложен и изградња је тешка. Клијент превладава све врсте потешкоћа у кориштењу РОТАРИРАНЕ бушења КР220Ц да би се задовољила захтеве дизајна хрпе темеље, опрема је стабилна и поуздана, углавном штедећи уље и они су веома задовољни напретком изградње.

Качта шасија Тисим КР220Ц ротационог бушења усваја пуни систем електронског управљања и кабина усваја унутрашњу технологију притиска да спречи улазак прашине, а седиште о вешању ваздуха повећава удобност возача.

● Мотор се започиње једним кликом и усваја напредни (АЦЕРЕТ) серија Електрични дизел мотор убризгавања. Технологија смањења емисије сагоревања (Ацерт) усваја се за испуњавање европског ИИИ стандарда емисије заштите животне средине.

● Хидрауличка главна пумпа усваја независну електронски управљану главну пумпу за реализацију напредног мотора или хидрауличке контроле енергије и побољшање перформанси рада и ефикасности горива. Дизајн двоструког пумпе серије серије Елиминише губитак преноса претходног паралелног дизајна.

● Интегрисани електро-хидраулични контролни вентил хидрауличког главног вентила поништава контролу пилот уља, значајно смањује шансу да цури и паразитски оптерећење на главној пумпи и смањује губитак дуж зглоба цеви и испод цеви на мосту.

● Електронски паметни вентилатор штеди 3% горива, сваки вентилатор је независно контролисан, делује у складу са сопственом температуром нафте и додаје обрнуту функцију за чишћење рудара радијатора.

● Спремање 15% на одржавање. Циклус одржавања је продужен, хидраулична потрошња уља се смањује, а пилот хидраулични филтер уља је изостављен. Магнетни филтер мрежица се користи за замену филтера за пражњење шкољки. Нови ваздушни филтер има јачи капацитет за прашину и одличну свестраност делова.

● Глава за напајање усваја стандардни режим и снажну режим уноса стена и повећање ефикасности машине за бушење.