КР125ЕС Потпуно хидраулична ротирајућа опрема за бушење ниске висине
Видео
Карактеристике перформанси
● Оригинални моћни Цумминс мотор направљен у САД је одабран да се интегрише са основном технологијом ТИСИМ-а у електронски контролни систем и хидраулични систем како би се максимизирале његове радне перформансе.
● Цела серија Тисим производа је прошла ГБ сертификацију и сертификат стандарда ЕУ ЕН16228, бољи дизајн динамичке и статичке стабилности како би се осигурала сигурност изградње.
● ТИСИМ прави сопствену шасију специјално за ротационо бушење како би савршено интегрисао систем напајања са хидрауличним системом. Усваја најнапреднији сензор оптерећења; осетљивост на оптерећење; и хидраулички систем пропорционалне контроле у Кини, чинећи хидраулични систем ефикаснијим и штедљивијим.
● Савршено усклађивање повећаног притиска са обртним моментом главе за бољу ефикасност при бушењу камена.
● Глава за напајање је дизајнирана са додатном опцијом за бушење камена како би се смањио радни интензитет оператера и знатно побољшала способност бушења камена.
● Покрећу га двоструки ротациони мотори да би се постигле моћне перформансе ротационог кочења и да се осигура стабилност и сигурност при бушењу при екстремном обртном моменту бушења.
● Предње позиционирано главно витло са једним погоном са само два слоја током рада да би се значајно побољшао век трајања жичаног ужета.
● Снажне перформансе ротационог кочења обезбеђују стабилност и сигурност приликом бушења у екстремним грађевинским условима како би се обезбедио вертикални степен шипа.
● Висина је само 8 метара у оперативном статусу, када је упарен са моторном главом са великим обртним моментом, може задовољити већину услова на градилишту са захтевима за конструкцију са малим зазором.
Тецхницал Специфицатион
Параметар перформанси | Јединица | Нумеричка вредност |
Макс. обртни момент | кН. м | 125 |
Макс. пречник бушења | mm | 1800 |
Макс. дубина бушења | m | 20/30 |
Радна брзина | рпм | 8~30 |
Макс. притисак у цилиндру | kN | 100 |
Сила повлачења главног витла | kN | 110 |
Брзина главног витла | м/ми н | 80 |
Сила вуче помоћног витла | kN | 60 |
Брзина помоћног витла | м/ми н | 60 |
Макс. ход цилиндра | mm | 2000 |
Бочно грабљење јарбола | ±3 | |
Јарбол грабуља напред | 3 | |
Угао јарбола напред | 89 | |
Притисак система | Мпа | 34. 3 |
Притисак пилота | Мпа | 3.9 |
Макс. вучна сила | KN | 220 |
Брзина путовања | км/х | 3 |
Комплетна машина | ||
Радна ширина | mm | 8000 |
Радна висина | mm | 3600 |
Транспортна ширина | mm | 3425 |
Транспортна висина | mm | 3000 |
Транспортна дужина | mm | 9761 |
Укупна тежина | t | 32 |
Мотор | ||
Тип мотора | КСБ7 | |
Форма мотора | Линија са шест цилиндара, водено хлађење | |
турбо пуњење, хлађење ваздух-на-ваздух | ||
Број цилиндра*пречник цилиндра * ход | mm | 6Кс107Кс124 |
Дисплацемент | L | 6. 7 |
Називна снага | кв/рпм | 124/2050 |
Мак.торкуе | Н. м/рпм | 658/1500 |
Емисиони стандард | УС ЕПА | ТИЕР 3 |
Шасија | ||
Ширина стазе (минимум *максимум) | mm | 3000 |
Ширина траке | mm | 800 |
Радијус ротације репа | mm | 3440 |
Келли бар | ||
Модел | Интерлоцкинг | |
Спољни пречник | mm | Φ377 |
Слојеви * дужина сваког одељка | m | 5Кс5. 15 |
Мак.дептх | m | 20 |